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TEORIA DE LA MATERIA
ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LA LOGISTICA
Hitos de evolución de la logística se remonta al año 1670. En esta fecha se crea dentro del ejercicio francés la figura del mariscal general de logística, las funciones de esta cargo eran las de satisfacer las necesidades de abastecimientos, trasporte y localización de campamentos para las tropas del ejército.
Ya en 1835 el segundo bank of the united states, presidido por el financiero Nicholas biddle, lograba el control eficiente de sus 25 sucursales mediante el tratamiento globalizado de flujos de información con una sede central de toma de decisiones.
El factor que más primo el desarrollo logístico a nivel mundial fue sin duda alguna la segunda guerra mundial y el éxito alcanzado en el flujo de material, tropas e información por parte de los aliados.
ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LA LOGISTICA
Hitos de evolución de la logística se remonta al año 1670. En esta fecha se crea dentro del ejercicio francés
CAMBIOS EN EL ENTORNO DE LAS EMPRESAS LOGISTICAS
Las empresas se ven irremediablemente influidas por el entorno, se adaptan a él y es por ello muy importante comprender la actual situación, en relación con el entorno tradicional.
EVOLUCION DEL CLIENTE
La evolución del cliente a asido aún más drástica, ya que el cliente es hoy el que lleva la pauta para los productos que quiere consumir
Entorno Tradicional
Entorno Competitivo Actual
Producto general sin dar excesiva importancia a los aspectos relacionados con el servicio.
Mayor intención a personalización de los productos, calidad, precios, rapidez de respuesta, variedad, nivel de prestaciones, aspectos relacionados con el servicio.
CONCEPTOS BÁSICOS DE LOGÍSTICA INTEGRAL
En términos logística ha pasado por muchos significados, desde su referencia inicial como mera distribución física, hasta lo que actualmente es la logística integral.
Durante mucho tiempo la logística integral era entendida como la función que optimiza los recursos y el flujo de materiales desde el origen hasta el usuario final y su correspondiente información, al menor costo de tal manera que satisfaga las necesidades del cliente en cuanto a la cantidad, tiempo y lugar de acuerdo con los objetivos de servicio en la política general de la compañía.
LOGISTICA INVERSA
LOGISTICA INVERSA: se incorpora el concepto de la logística inversa, que se ocupa de la gestión de los flujos de materiales e información que trascurre en sentido contrario a lo habitual.
Es el proceso de planificar, ejecutar y controlar de forma eficiente el flujo de productos terminados, envases, material de embalaje, servicios e información relacionada desde el punto de consumo hasta el origen, con el propósito de maximizar el valor de flujo recuperado.
ORGALIGRAMA DEL SISTEMA LOGISTICO
La integración de la logística a la empresa, a lo largo del canal se acentúa por medio de la información y la coordinación de estrategias de todas las organizaciones involucradas en la cadena de producción.
Una vez establecida una función logística en la organización, el estadio siguiente es la gestión logística integral de las actividades y la externalización de las mismas con ellos se pretende el objetivo fundamental que se centralizar todos los esfuerzos en la actividades principales de la empresa y dejar que otros hagan las actividades auxiliares.
De esta forma se subcontratan las actividades auxiliares a terceras empresas y la función de la logística pasa entonces a hacer de la gestión control y seguimiento de la cadena de suministros, que es el último estadio de la externalización logística.
ETAPAS ORGANIZATIVAS
Se puede decir que las empresas, desde el punto de vista organizativo, se sitúan en algunas de las siguientes etapas, según estudios realizado por el centro español de logística. Del que se obtiene las siguientes conclusiones:
CARACTERISTICAS DE LAS ETAPAS
ETAPA PRIMERA
Actividades no consideradas de logística:
* Diseño y lanzamiento de productos.
* Diseño en envases y embalajes.
* Sistema de codificación y de identificación.
* Paletes, sistema de contención.
ETAPA SEGUNDA
* Organización logística por funciones no integradas dentro de la empresa * Se puede apreciar la especialización funcional en el flujo de materiales.
* No hay integración desde el punto de vista de la información que genera ese flujo.
ETAPA DE
INTEGRACION INTERNA
* Se integran las funciones logísticas dentro de la organización cobran mayor importancia dentro de la actividad normal de la empresa.
* Aparece la figura de director de operaciones en dependencia del primer nivel de la empresa. Este nuevo cargo ya no es un técnico, sino más bien un manager en el que fija objetivos, políticas, prioridades, coordina y controla las diferentes funciones operativas en el ámbito logístico dentro de la empresa.
ETAPA DE
INTEGRACION EXTERNA
* La externalización de la función logística de la empresa es la última fase de la integración.
* La empresa deja realizar todas la actividades logísticas y comienzan ah subcontratar parte de ella a las terceras empresas.
* La empresa se convierte en una gestera de recursos logísticos centrándose en lo que representa su actividad principal.
* Ya no se habla de una empresa, sino de una comparación de empresas interrelacionadas para opción de un producto.
SUBSISTEMA Y ACTIVIDADES LOGISTICAS
Si observa el sistema logístico desde la óptica de las empresas tradicionales de producción, se tiene los siguientes subsistemas logísticos clásicos:
SUBSISTEMAS DEL SISTEMA LOGISTICO INTEGRAL
APROVISIONAMIENTO
Se acopa de la gestión del proceso de adquisición y acopio de bienes y servicios externos desde los proveedores, hasta los procesos de fabricación montaje o distribución.
* Gestión de compras.
* Gestión de stock
PRODUCCIÓN
Encargo de planificar y controlar las transformaciones necesarias de los materiales para convertirlos en productos terminados.
* Planificación y control.
* Gestión de stock y semi terminados.
ALMACENAJE
Comprende que el almacenamiento de los productos para su disposición de la distribución física.
* Recepción
* Tratamiento de la información comercial
* Gestión de stock de producto acabado
* Diseño de rutas
* Tratamiento y preparación de pedidos.
ALMACENAJE
Comprende que el almacenamiento de los productos para su disposición de la distribución física.
* Recepción
* Tratamiento de la información comercial
* Gestión de stock de producto acabado
* Diseño de rutas
* Tratamiento y preparación de pedidos.
DISTRIBUCIÓN
Se encarga del movimiento de los productos terminados desde la final de los procesos hasta los clientes.
* Gestión de stock de productos terminados.
* Almacenaje de productos terminados.
* Trasporte.
FLUJO DE MATERIALES DE LA INFORMACION
La actividad logística que genera flujos dentro de la empresa en 2 sentidos, el material o aguas abajo y el de información o aguas arriba que va contracorriente.
FLUJO DE MATERIAL
Se efectúa desde la materia prima hasta el consumidor final del producto terminado o servicio.
FLUJO DE INFORMACION
Trascurre en dirección contraria al de materiales, va desde el cliente hacia el origen de los suministros.
FLUJO DE INFORMACION
Trascurre en dirección contraria al de materiales, va desde el cliente hacia el origen de los suministros.
PRINCIPALES ACTIVIDADES LOGISTICAS
Todas las actividades que se pueden encontrar dentro del llamado proceso logístico siguen un correcto orden desde el suministro hasta el cliente final, siguiendo el diagrama de flujo de materiales y de información.
ANTECEDESTES Y CAUSAS DE LA LOGISTICA INTEGRAL
Uno de los primeros antecedentes de la logística aplicada a la empresa surgió en estados unidos en 1942 con la construcción de los buques cargueros de la clase liberty de la armada norte americana, eran un arma fundamental en aquella época cuya construcción requería de una planificación nunca antes conocida.
El tiempo empleado en construir cada busque ralentizada todo el proceso de diseño fabricación y puesta en funcionamiento del armamento para el ejercicio aliado. A efecto de disminuir este tiempo, se descubrió que lo ideal era ejar bajo una responsabilidad única el aprovisionamiento y la planificación de actividades a realizar en la construcción del busque.
Con este experimento se consiguió la sincronización del flujo de aprovisionamiento y producción, evidenciándose las ventajas de la coordinación o integración de actividades finalizada la segunda guerra mundial, los militares se integraron en la empresa y trataron de traspasar las mismas experiencias al entorno empresarial.
Al aplicar la filosofía operativa de los cargueros liberty surgieron los siguientes movimientos o tendencias logísticas en las empresas privadas:
* Dirección de material, especialización funcional.
* Logística de distribución, aun aplicada hoy día.
CAUSAS DEL NACIMIENTO DE LA FUNCION LOGISTICA INTEGRACION
El aumento de rentabilidad y competividad de las empresas provoca que la función logística evolucione en las empresas.
Con el paso del tiempo y debido a varias causas concretas, se ha llegado a alcanzar en muchas empresas una integración logística.
COSTE DEL STOCK
Hoy en día la práctica totalidad de las empresas tienen por objetivo la rentabilidad.
DINAMISMO Y COMPLEJIDAD Y DELA DEMANDA
Los mercados que representan más capacidad de oferta que de demanda, lo que, unido al principio de competencia, provoca que la demanda tenga un carácter muchas dinámico y por tanto, muy difícil de prever a mediano plazo.
ESPECIALIZACION DE PARTAMENTAL
Prima los intereses individuales de área, frente a los intereses globales de la organización.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA LOGISTICA INTEGRAL
Los factores que más influenciaron la actual situación de la logística fueron: La globalización de los mercados, el cambio en la actitud del gobierno , los cambios estructurales en los negocios y el cambio tecnológico según se reconoce son :
GLOBALIZACION DE LOS MERCADOS
- La globalización de la industrial internacional y estrategias e mercado son los que decide los lugares de producción, de los inventarios y la comercialización del producto.
- Donde quiera que las campañas operen a lo largo de este esquema, los costes logísticos, como porcentajes del coste total, son mucho más altos en operaciones internacionales.
CAMBIO EN LA ACTITUD DE LOS GOBIERNOS
Las desregularizaciones por parte de los gobiernos de los países desarrollados en sectores diversos produjeron muchos cambios en los principios logísticos.
CAMBIOS ESTRUTURALES EN LOS NEGOCIOS
El rápido cambio en las tecnologías han generado una serie de cambios como lo son las fabulosas herramientas para el cálculo, el control, el y gestión diseño. etc. Convirtiéndose en una importantísima ayuda que impulsa a las actividades hacia:
Mayor integración y gestión, reducción de tiempos, reducción de costes.
CAMBIOS TECNOLOGICO
Las desregularizaciones por parte de los gobiernos de los países desarrollados en sectores diversos produjeron muchos cambios en los principios logísticos.
NIVEL DE RESPONSABLES DE LA LOGISTICA INTEGRAL
Tras varios años en el desarrollo y maduración de la actividad logística en la empresa, en las pymes apenas ha calado el concepto de logística integral.
Si lo hecho y mucho en las grandes multinacionales, pero estas no representan el 80% o 90% de la actividad económica del país, como es el caso de la pymes.
Existe un conocimiento difuso del concepto de logística, que se refleja en la misión o actuación de la persona responsable de la logística en la empresa.
No este bien definido si se trata de una función de staff o de apoyo, si tiene o carece de responsabilidades ejecutiva o su posición en el organigrama de la empresa.
Si es bajo la dirección técnica donde se le ubica, entonces se ocupa de procesos industriales, como la planificación de materiales para producción o el sistema global o integrado del sistema logístico.
DECISIONES DEL RESPONSABLE DE LA LOGISTICA
El responsable de la logística de una empresa debe tomar decisiones en diversas áreas relaciones con esta función.
Tipos de decisiones: estratégicas y operativas
DECISIONES ESTRATEGICAS: Las decisiones estratégicas se refieren principalmente a las relaciones entre la organización o empresa y su entorno. Son decisiones de gran trascendencia en cuanto definen los objetivos y las líneas de acción a seguir por la empresa, por lo que suelen ser a largo plazo, singulares, o sean, no repetitivas, por lo que la información es escasa y sus efectos son difícilmente reversibles; y además, los errores pueden comprometer a esta nivel del desarrollo de la empresa y en determinados casos su supervivencia, por lo que requieren un alto grado de reflexión y de juicio.
PLAN DE DIRECCION LOGISTICA:
En toda empresa sea cual sea su sector de actividad, hay que plantearse la elaboración periódica y política de un plan de dirección, cuyo fin último es actualizar las estrategias logísticas en este caso, y dar solución a los nuevos problemas que se plantean en la realidad, de forma inmediata a medio y largo plazo.
LOGROS DE UN PROYECTO CONJUNTO:
Debe involucrar a todo el personal responsable de la empresa en todas las áreas.
Requiere la recopilación de datos funcionales logísticos como el servicio necesario, la competencia, prioridades.
DIAGNOSTICO DE PROBLEMÁTICA ACTUAL: Evaluar el nivel de servicio al cliente, costes e incidencias.
Recopilar datos operacionales logísticos, tales como calidad del servicio, estructura existente, normas y procedimientos
ESQUEMA GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN A IMPLANTAR:
Establecer el esquema de la organización y un plan de acciones
correctoras.Elaborar y simular planes de acción en diferentes escenarios.
PROPOSICION DE SOLUCIONES:
Alternativas en cuanto a medios y sistemas de gestión.
Evaluar medios físicos, medios administrativos, reformas en general a considerar.
BALANCE PROVISONAL:
valor de la rentabilidad
Hacer un balance de inversiones, resultados y puestas en marcha.
El creciente interés por el estudio de la logística se ha dado de manera paralela con los cambios en el contexto socioeconómico mundial.
Las prácticas administrativas de las empresas se enfocan en la búsqueda de nuevos mercados en aras de lograr mejores ventajas económicas.
Surge la necesidad apremiante de lograr mejoras significativas en múltiples factores clave para asegurar su éxito en el mercado,
La adopción de enfoques administrativos orientados al estudio e incorporación de actividades y estrategias relacionadas con la gestión logística y la gestión de cadenas de abastecimiento.
ACTIVIDADES FUNDAMENTALES DE LA GESTIÓN LOGÍSTICA
. Las actividades clave son: el servicio al cliente, el transporte, la gestión de inventarios y el flujo de información y procesamiento de pedidos.